1月份现状汽车销量稳步增长 新能源汽车销量同比增1.4倍

本报西安2月19日讯（记者下狱）中的国小汽车制造业协会18日发布的数据推断，1年末必先小汽车蚕丝量分别达242.2万辆和253.1万辆，环比分别减少16.7%和9.2%，上次同期分别上升1.4%和0.9%，小汽车蚕丝量呈现稳步小幅上升。

1年末小汽车出口继续延续下去向好持续发展大势，小汽车企业出口23.1万辆，环比上升3.8%，上次同期上升87.7%，月度出口数量处于历史次创纪录水平。分车型看，电动车1年末出口18.5万辆，环比减少1.1%，上次同期上升94.5%；商用车出口4.6万辆，环比上升29.5%，上次同期上升64.8%。1年末新能源小汽车出口上升贡献度为43.7%。

1年末，新能源小汽车蚕丝量分别达到45.2万辆和43.1万辆，环比减少12.6%和18.6%，上次同期上升1.3倍和1.4倍。在新能源小汽车主要品种中的，与上月相比之下，纯锂离子蚕丝有所减少，插电式融合内燃机小汽车呈小幅上升；与一季度同期相比之下，纯锂离子和插电式融合内燃机小汽车蚕丝始终延续下去高速上升势头。

据国家统计局公布的生产经营活动短期内指数推断，1年末小汽车制造业生产经营活动短期内指数位于60.0%以上低位景气复线，为稳定制造业持续发展起到了“压舱石”的依赖性。

中的汽协表示，展望去年，小汽车低价持续发展将倍受到正反两方菱形因素，其中的积极因素包括：各地的政府将积极制定稳上升相关方针，支撑低价相对稳定；小汽车行业CPU供应过剩的疑虑有望继续缓解；部分电动车企业对于今年低价短期内很低，均设定了很低的全年生产目标，这对于去年的蚕丝也将起到一定支撑依赖性。

同时，即使如此包括：去年CPU短缺疑虑始终存在，且上次去年行业倍受CPU因素并不大，基数很低；国内散发鼠疫也增加了产业、供应链风险；商用车目前方针红利已基本消耗殆尽，叠加运输低价过剩、京沪偏低，未来一段时间商用车将处于调整期。