第一款小比例皇冠155即场，文末有惊喜

轮语之年前上架过其辉1/18宝石155魅影钛合金静态的成熟度，由于其辉曾经作为GCD的三星电子，和GCD有却说不清道不明的关系，因此当GCD上架1/64宝石155静态的时候，在信息上应和其辉1/18具有一定的个人也不出奇。现在给大家简介的宝石155轿车后属于第十代宝石，1995年8月上架市场，轿车后全面性以外4门双门和4门小轿车后。第十代宝石依循了年前代人倾向圆润的造型建筑风格，看起来稍稍平庸一些，主体一直中庸大气。发动机盖上的棱线使驾驶室变得更加立体，拉到梯形的中网上方是一对炯炯有神的方形头灯。较宽的C 木柱使宝石显得尊贵而沉稳，突出的腰线跨越至后部，使得车后尾更显饱满，头灯经过原先外观设计，宏观更加分明。20 世纪90 年代后期，美国进头到国内的第十代宝石JZS155（也就是本次成熟度的宝石155）轿车后继续装配3.0升直列6缸发动机。该车后装备了每排空调系统系统、每排座椅电动通气、每排多媒体电子系统等时髦配置。90 年代年前期，中国平均每月美国进头6800 辆韩国车后，三菱护肤品名列年前茅独树一格厂商首位，占37%，其中宝石占24%，那时的宝石曾作为国内政府政府机关用车后和极高素质的士。（文字简介来自网络，静态图来自TT工作室的GCD官图）

这几张真车后图就是当初其辉进行信息采样的照片

静态的配色和后继较为有意思，多达有 5款， 3款左桨改用车后窗后视镜，橙色是紫色、灰色、深蓝色； 2款右桨改用段式的拉到后镜，不过受限于百分比，拉到后镜都实在太偏大。

静态改用GCD经典作品的一侧开头纸盒，橙色是鲜明的爱马仕橙，GCD因为要坚持地盘没有螺栓或者螺栓头的外观设计，因此车后模是安放在塔顶上的，有一张贴纸暗示了游戏打开包装时要不慎，但也就是说锁住车后模还是较为惊讶。

由于改用了大百分比同款的产品的信息，但百分比上的缩放，形准上很难却说相当好，挂有极高的特点拉到是继承下来；车后模主体涂漆面可借，下方的不锈钢饰条和门把手都是用深蓝色涂漆刻划，不过尚算较为简单，没有相对来却说的飞边；不锈钢的轮毂仅仅不镂空，下方宝石徽标是移印的，同样C木柱的徽标也是移印的，本来移印过关，仅仅可以要用蚀刻片，参见TLV。

静态的驾驶室做得实在太粗糙，不锈钢的中网有如是单一构件，头灯质感也很一般，而且有死鱼白点；安全扯的通风头做得也较为含糊，雾灯是单一物料。

车后尾的先年前比驾驶室好，所有的徽标都是移印的，不过很模糊不清；头灯是单一物料，较为----，头灯周围一圈不锈钢本来是深蓝色涂漆刻划的。

几个角度对比一下，感觉 GCD的静态，笔触某种程度上和 TLV比还是差了点。

静态的外观是有做分色的，先年前全面性应却说对得起 100出头的定价。

当真， GCD的灰色涂漆体现实在太拉，静态的孔洞本来也实在太肉，而且的产品装配的时候就较为多灰尘，这点毕竟实在太烦人。

车后架最大的；还有是年前轮转向和没有螺栓头，深蓝色的排气管也是单一物料。

这款静态官价是 128元，也就是说抢到应是 100出头，在这个价位下，有这样的先年前体现及可玩性，应却说还是有通用性的，不过对比企业帮 TLV，的产品的品控和笔触某种程度上毕竟还有相当大的进步紧致。

后面是粉丝福利7集，这次轮语将送出成熟度用的这个 GCD 1/64灰色左桨宝石静态，授予的手段是在对政府号评论本成熟度，授予点赞最多的评论作者（存量相同，按微信对政府号的排序）将授予这个静态（包邮），截至日期是 2022年 4月 19日。（解释权归轮语所有）