三次安可全挂，新一代登月火箭首飞无期

对于SLS这种集举全国之力、耗费数十年、数百亿美元、回归月底球、用时着陆费更高和载人火箭等元素于超群的NASA大杀器而言，不必慎之又慎。

不过，这也让很多关注SLS研发的航天爱好者比较失望：什么，动手了几十年的这货，就让稀安可都状况频出？

毕竟，SLS并非是颠覆普遍性的一新型火箭高效率，基本是小规模40年的成熟期项目 太空梭的“火箭海外版”。

均从外形看就能断定SLS和太空梭都有著显着的代际传承 | NASA

SLS的4台基本涡轮引擎RS-25D（和替换海外版本RS-25E），是太空梭的主力涡轮引擎，竟然验证了优异的可靠普遍性和可复用普遍性，几乎没有人有人曾与重大缺陷，是全人类水银煤油火箭涡轮引擎高效率的窗户。无疑自然现象也十分高昂，单台涡轮引擎本身的费就平均分之一1亿美元。太空梭每架3台涡轮引擎反复适用，SLS却是一次就扔4台，都不带就让看一眼的。

SLS的基本级，基准的大橙罐，土到没有人有任何涂装，均是绝缘材料的自然现象红色。这让人瞬间联就让起到太空梭的大橙罐。没有人错，这两个就是本出一家。

它的基本煤油则来自两个固态火箭，也是替换海外版的太空梭火箭。自重725吨，煤油却平均1600吨，一个火箭就可以引起一发长五（起飞重量分之一870吨），确实是暴力超人。

所以，稀安可动手成这个样子，的确是让人感觉“稀漉漉”的惊慌。

不对比，没有人损伤

更加为反差的是，在SLS在LC-39B透过稀安可期间，SpaceX的E-9火箭就伫自为在屋子的LC-39A，以至于二者可以同框来访完整的来访。

SLS与E-9号同框，场面比较精华 | daytonews

图当中这枚E-9号火箭已是第5次执行着陆战斗任务，也是第2次执行载人航天。本次战斗任务逻辑系统5号（Axiom-1）也是全人类载人航天史上第一次纯私人前所往亚太地区空间站的载人航天战斗任务。从4月底8日这枚E-9号着陆，到4月底25日逻辑系统5号和平号顺利顺利进行离开，SLS就之前所在屋子身旁地看着。

真的是身旁，因为它的三次稀安可一次都没有人有动手成。

更加讽刺的是，就在SLS被拉回3台测试者锅炉房后此后，4月底29日，这枚储存起来的E-9号火箭第6次着陆着陆，运送53颗星链测定器进入人造卫星，创造了E-9号火箭均即可21天就可再次着陆的最短记录。

E-9号着陆逻辑系统1号，SLS就在右边身旁地自为着 | Max Evans

虽说把SLS与运输能力远不如它的E-9相对来说并不应有，但SpaceX的重型E-火箭在此前所抢走了SLS的“欧罗巴快船”订购，就真的是不给面子了。

作为NASA一新一代旗舰级星体测定战斗任务，欧罗巴快船经费更高、缘故对SLS高昂的着陆费没有人那么敏感，但无论如何扛不暂居SLS不断延迟且着陆频率相当严重短缺，更加重要的是重型E-无论如何太香了。SpaceX的1.78亿美元报价，几乎是SLS的十分之一，省下去十多亿美元，干点什么不好？

而与SLS同等级别近地轨道运力的进取，则之前所在等美国联邦航空管理局（FAA）分发试飞的民用航空使用权。这 二者无论谁试飞，都将是近20年来世界最强，自然现象谁都就让占暂居这个天下无敌。

现今SLS又拉垮了一次，就看早已4次引迟发布研究报告的FAA，还能按暂居进取多久了。

就在SLS运输的3月底18日，进取早已透过了前引剂写明试制 | SpaceX

一定但会有人问，SLS这么不给力，为什么NASA还要花这么大耐心研发？这就是另外的故事了，足够再写一篇文章。

简而言之，SLS虽然如此，却依然代表着航天略极低科技，对于洛马、波音和诺格这三大工业部门巨头的长期发展都有著极其重要的含义。且SLS成熟期后的下一个海外版本，三大巨头但会在侧面实践一系列尖端科技，比如一新侧面级、一新固态助引、一新复合材料的水等，这些都不是SpaceX能承担的高效率。

本文长度受限制，咱们有空细聊。果壳也将在此期间关注SLS和进取的试飞进展，敬恳请期待。

写作者：人造卫星精酿

出海外版人：Steed

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