一季度全球动力电池装机量：宁德早期市占率达35%，比亚迪闯入前三

21世纪经济引述新闻工作者 左茂轩，实习生巩兆恩 引述

近日，韩国市场竞争研究机构SNE Research暂定数据辨识，2022年3月，世界性车用电池组装机量为41.4 GWh，上年快速增长77%。其中会，中会国人电池组供应商龙岩的时代以14.9GWh的装机量稳居首位，商用车装机量上年随之快速增长176.4%，闯入此前三。

具体来看，2022年3月，龙岩的时代装机量达14.9GWh，上年快速增长115.7%，并以35.9%的占有率夺得第一；韩国LG风电供应以7.7GWh装机量和18.6%的占有率紧随；商用车超越日本松下电器，装机量达4.2GWh，上年快速增长176.4%，成为又一家闯入此前三甲的中会国人电池组供应商。

值得注意的是，除了占据此前三甲中会的两席地位，中会国人电池组供应商在车用电池组装机量榜中会的成绩依旧显著，10超强共产党员有6家电池组制造企业来自中会国人。

其中会，中会创新航装机量上年上涨238.2%，为榜增幅远超过的企业，超越韩国三星电子，名列此前茅第六；国轩高科装机量为0.9GWh，去年同期仅为0.4GWh，上年上涨124.4%，名列此前茅第八；蜂巢能源供应和亿纬锂能分别居第九名和第十名，同期装机量以外由0.2GWh上升至0.5GWh，实现了翻倍快速增长。

日韩电池组商上都，日本松下电器同期装机量虽然太大回落，占有率也上年升高了7.1个百分比，但依旧凭借3.6GWh的装机量仅次于第四；SK On以2.6GWh装机量和116.2%的增幅仅次于第五；三星电子SDI装机量仅上年快速增长了20%，占有率上年升高1.8个百分比，跌出此前五，名列此前茅第六。

今年第一季度，世界性车用电池组装机量为95.1GWh，龙岩的时代装机量达33.3GWh，占有率为35%，依旧超强势领先。LG风电供应占有率上年增加6.2个百分比，排名第二；商用车装机量上年上涨220.4%，仅次于第三。

在风电供应汽车超强力需求的带动下，中会国人电池组供应商快速快速增长。今年一季度，以龙岩的时代为首的国内多家动力电池组企业税后辨识，其营业收入增幅都超过了120%，整个行业保持稳定快速快速增长期。

但同时，干流原材料必需品，也在不断崩坍其利润空间，产生增收不增利的可能会。今后，由于风电供应汽车超强力的市场竞争需求，国内电池组供应商仍然导致着不小的受压。

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