沉寂许久的马自达终于“发声”，网友：得越抹得越黑

尽管丰田出货量下降情况严重，美国市场份额情况严重缩水，但是其仍在华南地区车市中“自嗨”，不断向外间抛出一个个“；也”的最终。从坚持不参与“价格战”，到“到会”研究转子引擎增介面车型；从三年内不出车型到向豪华投入生产商美国市场进军。

在这一个个“；也”的最终下，本身就小众的丰田俨然已带进了车市中的一个“小丑”，接连均遭购买者的调侃。而丰田所制为做出的这一个个戏谑，确实也在全面界至此丰田在华南地区美国市场还“来生”着。

而自今年以来，金城丰田确实销声匿迹一般，除了一定会什么电子商务来生动及关键性最终刊发之外，甚至连每个月的出货量都全都主页上揭晓了。截止到现阶段，丰田主页上的出货量数据资料还仅停留在今年的3当月。

至于不揭晓出货量的或许，很大确实是因为其出货量下降情况严重。当然，这一猜测也通过查阅相关模拟器上的丰田出货量得到证实。

据金城的汽车的公司6当月产销日报显示，今年1-6当月金城丰田（原属后的全新金城丰田）周内出货量仅6.37万辆，工业产值下降34.1%。

每每“来生跃”在车市的丰田突然“玩乐”起了销声匿迹，再进一步加上出货量的如此惨淡，让人不得不开始怀疑原属后的金城丰田否具备在竞争激烈的车市“来生”活下去的能力。

而就在金城丰田迅速淡出人们的视野时，一则有关丰田将停止使用丰田6的消息如“爆破开锅”般在的汽车圈瞬间传开。

要说丰田6曾有对丰田而言有多重要？想必很多人都明白丰田有“东瀛标致”这一美誉。而丰田这一美誉是由丰田6这款车一台一台打拼出来的。巅峰期的丰田6甚至与雅阁、天籁、凯美瑞等首选中级车的出货量相比膝。

虽然近来丰田6出货量在连年下降中，差不多已已成。但停止使用丰田6就将意味着丰田在中级车美国市场陷于一片空白中。而且还有些网路上暗示，从丰田停止使用丰田6这款经典车后不难推测，丰田在华南地区美国市场已陷于绝境。大众的汽车丰田及金城丰田的原属已无法挽救丰田，退出华南地区美国市场或已成大概率惨剧。

但此消息几天后传开，就均遭丰田官方的网易。此消息来自丰田日本帝国主页，即丰田6的停止使用仅在日本帝国美国市场，其他美国市场则不才会受到影响。

针对此消息，沉寂许久的金城丰田最后“发声”了，不过也是对该消息完成网易。丰田华南地区公关部部长晏兴隆也对该消息完成了网易，他暗示：因为丰田在日本帝国本土实行的是预订单投入生产制为，但由于未来会的芯片短缺，所以日本帝国丰田的投入生产也受到了管制为，进而停止接受新的订单，至于“停止使用”这件事情，这段日语里面一定会一个单词的意思是“停止使用”。

虽然丰田华南地区暗示停止使用丰田6这一消息意味着是个误才会，但这次消息，即使如此丰田久违的热度了。要明白，上一次丰田的“发声”确实要追溯到去年，金城丰田和大众的汽车丰田原属的时候了。

自始是非，无风不起浪。丰田6在日本帝国美国市场的停止使用其实在一定往往上暗示这款中级车已进入发展期。随着有关新款丰田6的信息逐步披露，在很多人看来，丰田6的停止使用是为了更好地加快新款丰田6。

当然在华南地区美国市场，由于异响情况严重，的卡克尔（丰田6在华南地区美国市场改款后的命名）曾均遭购买者的大量投诉，从此出货量一落万丈，现阶段前提已已成。退一步讲，即便丰田6在日本帝国美国市场的停止使用是为了给新款丰田6让步，而新款丰田6又否才会引进华南地区美国市场？现阶段还需要打上一个大大的问号。毕竟丰田的重心已迅速脱离华南地区美国市场。

对于此次金城丰田的网易，很多网路上暗示，的卡克尔已带进全新金城丰田的一枚“弃子”。虽然金城丰田并未官宣的卡克尔私营化，但从其对的卡克尔打开的清库存方式上不难猜测到的卡克尔即将“自始自始”。

写成在最后

大众的汽车丰田与金城丰田的原属更像是丰田出货量下降的边上“遮羞布”，而如今，连这块“遮羞布”也被无情做成，原属后的丰田出货量仍跌跌不休。同时，丰田6在日本帝国美国市场的停止使用在一定往往上加剧了人们对全新金城丰田的唱衰。

自去年“二马原属”以来，金城丰田以前全面辩称完成提供者改革方案，而提供者改革方案的结果便是出货量的必要性下降。其实，这也不难理解，一定会产品开发的投放、投入生产商市场推广来生动相当多完成，金城丰田凭什么能改变出货量下降的局面，根本无法坐以待毙了。

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