沈永言去世，“欲寻陈迹都跟风”

为秘书较宽。

来得湖流域这一放是徐金地段，一定则会塘河有大潮，每年8翌年15日甚为引人注目。但八年中日战争无人拖归来，海岸线全部都是部失控。为拖归来出灌溉并建设工程，非洲联盟各方对救助其他部门予军需品给东端方。兄较宽与他们并创建了并创建联系，因为大堤能够大批入口通讯设备。

同时，兄较宽还从非洲联盟救助其他部门三处注册了录音机500千瓦发动机，由杭州能源公庭重新安装，意味着杭州人民和光力公司。杭州能源公庭请他兼任总经理，因这个毕竟，我的家庭或多或少就变成了资本家出天和。

1941年，来得平洋战争爆发，兄较宽在云南雅安东端康出灌溉局兼任总机械五军。祖母、双亲、兄长和兄妹等都在杭州。1943年，国际形势日益严峻，我们没法再行隔壁在租出版界，日常天和活来源被切断。我不到半年中后期中肄业，因一定则会一定则会钱交研习费，就以后行转学。

兄较宽认为这样下去不是适时，从雅安重返杭州，到大夏大研习教书。一年多后，的日本人人转到租出版界，连吃掉大米都成原因。我是中后期中天和，拿个小箱子到熟人那内都，想要适时去米行弄点米，还仅仅无意间拿，被人看见可敢。

兄较宽下决心放我们归来到。兄长先以走到，他从慈溪进发，逃到亲民党区内都。我们全部都是家从常州伸手船逃，尽管很危险，好在有人通信系统，就利用每晚5-6点的日本人人换哨这段时间，从山下堡垒上面划船跨越封锁区内都。天又天将又黑，更加安全和部都是。

转到亲民党区内都时，有些亲民党官兵当初就是土匪，我们的一定则会钱财被搜刮一空。从江苏张渚经过长宁、湖州，一直到江东端城北，大概1000内都地。双亲租个小毛驴，放两个草席，我们就走到路跑去。

我们要到城北较宽途公共有小汽车站伸手车去九江，九江专员是蒋经国。从亲民党沦陷区内都来的研习天和都集中在这内都，称之为流亡者研习天和，大部份是杭州人。

兄长比我很低两届，入了九江联中，我和儿子去了九江国立第19中研习。的研习校在一个破庙内都，有的地方三层通铺。除理发需5一定则会一定则会钱部份，其他理论上不花一定则会钱。

兄较宽逃到常德，但不敢走到来得远，这样离家近点。他在常德资源委员则会请假，用工资养活我们。兄妹清人上崇义中正青年组物系，的研习校在九江东端北边。双亲2人留在九江，租间房子隔壁。每周日，我们从的研习校走到归来家，约莫走到1.5小时，双亲想要适时给我们改归来善日常天和活。

在的研习校，从杭州逃去的流亡者研习天和较多，流亡者班上也很多。印度语、数研习、语文班上的出高度都很很低，而且很有全部都是由任。我们总分都很差。那时还一定则会和光灯，就几更入一步点着煤出水灯看书、知道机具，这样过了一年半。

1944年，我正要不读过很低二上研习期，的日本人人从南昌沿着赣江打到并建安，从并建安打到崇义，从崇义打到九江。蒋经国宣告要与九江固守，叫大家不想要慌，便暂时归来到。兄较宽和双亲逃去了福并建永兴。

这时兄长已优异总分厦门大研习，大研习迁在较宽汀。亲民党外部流行话说，亲民党军队叫丘八，研习天和就叫丘九。适逢从九江到较宽汀有车上，我和儿子一定则会有人跑去的研习校逃难去江东端东端南部，而是2人一个行朱——衣裳一定则会几件，有一床棉被，靠丘九之名硬挤上车上逃到较宽汀。兄妹跑去的研习校不知逃哪内都去了。

到较宽汀后，第二天就去较宽汀中研习待命，我继续不读很低二下。的研习校一看是流亡者研习天和，登好记述，无论如何就能在的研习校吃掉隔壁。

我在较宽汀中研习不读了半年书，日常天和活很漫较宽。福并建兴吃掉竹筒饭，竹筒内都面是红米饭。佳肴呢，用大家的话像“两头吃掉的佳肴”，男天和理论上吃掉不饱。

我和班较宽等5人发起组并建一顿饭委员则会，自己管一顿饭，也就是吃掉空粮，我全部都是由知道人口统计。是非吃掉空粮，就是翌同月人口统计盖章，人走到后还有一顿饭，这样才能吃掉饱饭。战乱前部门寻常，有的研习天和今天来报个到，确实谢谢就走到了，只留个拼法在那内都，我们就归来来让其他同研习补上。

约莫是1945年5翌年，吃掉空粮这事不知怎么被的研习校士官发现了。我这人也捣蛋，士官究竟后，他隔壁宿的窗户是用绵纸糊起来的，我就把他家的窗户纸捅破。为此，士官判我入校不及格，要我留级。

我人为不勉强，以后搭乘了一辆车到永兴，投逃去兄较宽。正是清明节前，儿子也到永兴同父母见面。这前，我把杭州中研习使用的物理学和化研习讲义全部都是部自研习完。

1945年9翌年，我不读很低三，当初清人取了永兴中研习，但这时中日战争胜利者，兄较宽授意归来据说家，以后放着双亲、儿子和我重返杭州。

兄较宽搞并建筑，喜好自己内部设计。他在杭州内部设计的那套小别墅已经在战祸中取走到，仅仅归来伯父留给的4间据说房隔壁。

经过甄别清人试，我和儿子优异总分杭州中研习，我不读很低三，儿子不读很低二。

▲1983年，沈永言（适逢二排右八）受邀汽职工大研习印度语机械工程肄业天和典礼合影

▍到小汽车的工业筹备组

1946年，很低清人还是各校清人特为入学清人试。我出国留学了三所的研习校：慈溪大研习、杭州交大和清华大研习。这几所大研习两大风格：慈溪大研习要古文；杭州交大数研习极难，作文要文言文；清华大研习更着重英文。

三所大研习都在杭州单一入学清人试，结果三所的研习校我都清人上了。无论如何我清人了4次，杭州交大清人了两次。由于出国留学杭州交大的研习天和来得多，的研习校以后将清人试分作第一期和第二期。第一期清人完后，我感觉不来得平庸，确实清人不上。因此，又报名受邀隔一周召开的第二期清人试。结果两次都榜上闻名。

兄较宽同事家的女儿在杭州交大转学，他惊醒提问感叹，我无视了清人投入天和产度，1946年杭州交大订明仅仅很低清人一次。言部份之意是，这个清人卷应有很可爱，我出国留学的是和光机工程，却被录取为造船系新天和。

或许，新东端方组并建后，纺织业应有要转型，研习这个机械工程也很差，于是就到造船系待命。一个翌年后，的研习校宣告，大一新天和要交研习费30万元（铜币），相当于现在的30元。今晚并不很有一定则会钱，就赶紧重新考虑。

不久，清华大研习发榜，由于和光机工程不如慈溪大研习和杭州交大闻名，我以后给清华大研习写到信，注册既有研习籍一年。等到慈溪大研习发榜时，一看榜上闻名，以后选择了慈溪大研习和光机工程。慈溪大研习除理发能够一定则会钱部份，其他都不花一定则会钱，家内都一定则会财纲纪负担。

为何选择和光机工程？主要逃去着龙潭出灌溉并建设工程而去。中日战争胜利者后，第三世界曾方案在龙潭石门水库堤防，兴并建龙潭出灌溉并建设工程，这是件很了不起的并建设工程，我们都更加向往。

我在慈溪大研习研习4年，其中适逢3年由亲民党掌权，到第4年革命者，由共有产党接管。慈溪大的研习校较宽是著名名誉教授傅斯年，你报导过的支德瑜也在这所的研习校，他比我很低五届。

1950年，我大研习肄业。肄业适逢，我已应聘了好几家中小企业，杭州租出版界内都的SPC（杭州和光新厂）、STC（杭州和光话公庭）都很差。此部份，我还去杭州交大名誉教授开办的私营为单位——益中和光瓷新厂——知道机械设备用的瓷瓶应聘，名誉教授亲自放我去看科学研究通讯设备，愿意我过去帮忙他。

我选择了杭州SWC公庭。这是个汇丰银行自来出水公庭，由大英帝国经理的组织面试。（1950年）7翌年15日，我打算杭州SWC公庭请假，正要接获慈溪大研习和光机工程通告：你们这一届肄业天和统一扣除，请速归来的研习校。

那时我们还很年青，心内都都憋着一股劲，要报效祖国，应当服从第三世界扣除。或许到哪内都去，去温啥都不清楚。杭州SWC公庭管理部门的研习天和，既有杭州交大的，也有慈溪大研习的，分校的研习校人数理论上持平。公庭说道新东端方筹并建能够人才，也同意让我们归来的研习校。

我赶归来杭州时，除常熟戚墅堰发和光新厂有五六人不愿去找寻部份，绝大部份同研习都已重返的研习校。对我的选择，兄较宽极力反对，毕竟杭州SWC公庭待遇很差，优异总分去不容易，而且一年就能从训练学校技术开发员转为助理机械五军，两年就可提为机械五军。

慈溪大研习通告我和其他3位同研习到广州重的工业部待命。我们从杭州进发，经过杭州到南京，再行到广州。待命后，他们3人被扣除到重的工业部定购庭，自取我被分到小汽车的工业筹备组。

▍调来汽

1950年8翌年中后期，我到了小汽车的工业筹备组，组较宽是郭力，副组较宽是孟少农。贵宾我们的是初等教育三处三处较宽，简短的访客访问后，事前我们研习法文，为并建小现代汽车知道打算。

筹备组所在地广州关帝庙东端南竹子新厂内都，以第一所宅院民房事前各全院。我们吃掉隔壁在关帝庙东端南的一个北街——小经新厂10号，好几人同隔壁一个房内。

我一个研习能源的，躲小汽车的工业来温啥？我自己都想要不明白，以后给汽油的工业部部较宽写到了封信。适逢能源的工业科矿区系统对，主要职责汽油的工业部。在信，我把自己的随之而来和所研习机械工程知道了详细解感叹，我写到道，这么扣除不合适，我愿意去汽油的工业部指导……

信正要寄上来3天，就转到小汽车的工业筹备组温部三处，温部三处指导指导把我教训了一顿。便郭力找寻我谈谈话，他感叹，你着急，我们这内都什么机械工程都能够。郭力肄业于哈尔滨的工业大研习，是地下党，正要正不阿，是我们的良五军益友。

郭力还不一定对我们谈谈，小汽车是一个综合性产品，它关的到原材料、工业、仪器、和光子等诸多领域，可以感叹是一个第三世界的工业出高度的彰显。有些邓颖超的机械工程到筹备组，很薄看不对口，无论如何一定则会有人一个机械工程同小汽车比如感叹。这样跟著打开了我的心结。

1953年五一劳动节，较宽春市第一次召开同部份国数据研究者的联欢则会。郭力放着我和其他几人一起受邀。联欢则会上，我都是汽技术开发部门谈谈话。

联欢时，有五军范青年组应邀郭力接吻，他就上来接吻上来宣传小现代汽车，应邀这些研习天和肄业后到小现代汽车指导。有青年组研习天和问他，我们研习五军范的到汽能温什么？郭力却说感叹，小现代汽车是第一所大的研习校，研习五军范的还愁一定则会有人用武之地吗？感叹得大家都兴很低采烈的。

（1950年）10翌年，清华大研习机械系和杭州交大肄业扣除的研习天和陆陆续续到小汽车的工业筹备组待命。大家被分成若温小组，唆使到的工新厂研修。我们这组8更入一步，组较宽是竺培曜，研修为单位是天津小汽车制配新厂，均一3个翌年。

竺培曜1950年肄业于清华大研习，随之而来跟我相近，曾在贵州国立13中研习转学，是地下党。天津制配新厂技工分场场较宽周扬衢州，1937年肄业于南开大研习，是个据说机械五军，后被唆使去辅助汽筹并建，兼任过汽驱动三处三处较宽，便从汽聘任。

我被分到技工场，周扬衢州成了我的导五军。我跑去他研习制造小汽车马达，3个翌年下来，理论上弄清楚了马达结构。

1951年过完年，我们重返小经新厂。小汽车的工业筹备组最终调唆使我到正要组并建的小汽车研究中心，小汽车研究中心在广州南池子76号，主体是新厂房，临街有办公室楼房，总面积将近1000平方米。小汽车研究中心由一些有指导经验的据说机械五军和据说劳工，放领正要从的研习校出来受邀指导的青年组，边研习边指导。

这前，杭州和光机新厂把他们最先以入的通讯设备——澳大利亚格内都森动平衡机调给小汽车的工业筹备组，外我们数据研究研究，我跑去研习了几个翌年。我们这些小汽车研究中心的第一批领导者，每天从小经新厂进发，在安定门复兴门搭乘5路公共有小汽车，到南池子请假。

小汽车研究中心指导指导是郑敬业，杨南天和和支德瑜也在这内都。杨南天和是福并建人，更加才智，也很了不起。1950年暑期，他与女儿和同研习辗转归来到大英帝国，转经香港，几经周折后归来国，且谢绝了几所高等院校的聘请，转到小汽车研究中心指导，被任为为小汽车材料试验科科较宽。1953年10翌年，为辅助汽筹并建，他复任的中央研究中心主任。1956年9翌年，率五军复任东端方科研习院力研习数据研究所，是东端方火箭事业的开创者。

1951年适逢，小汽车的工业筹备组接获新训练任务，要在广州东端郊并建752新厂，打算装配捷克斯洛伐克苏方新厂的2.5吨卡车嘎斯51。小汽车研究中心机构改归来组后，我被调召集来，到新组并建的的工新厂内部设计室。

的工新厂内部设计室有四五十人，以青年组都是以，也有从国部份去找寻的留研习天和。的工新厂内部设计室下分小组，如驱动组、技工组等，我是技工组组较宽，放着五六个研习天和知道内部设计。

这或许就像练兵，制图出高度并不很低。为内部设计752新厂，我都由出差到哈尔滨玄奘，贵宾我的是红豆纲纪（中航五人领导者小组之一，曾兼任中航副新厂较宽，已逝世）。内部设计图纸出来后，由捷克斯洛伐克数据研究者把关。

就在752新厂即将开工时，第三世界方案有异，即告752新厂停并建。小汽车的工业筹备组的重点是筹并建652新厂（即汽），我无论如何从的工新厂内部设计室被调来汽。

有段时间，汽称之为邓小平端南小现代汽车。我记述得给同研习的临别赠言通讯内都还写到过：我要受邀邓小平端南小现代汽车的筹并建，便拼法改归来汽。

▍“重拍脑袋是你的事，重拍怀中是我的事”

1953年1翌年18日，四九的第一天，我到汽去待命。火车上仅仅都有辅助汽筹并建的人群。一下火车，感觉无比荒凉，都有很低粱地。起先宽平跨海大桥还一定则会修造，巴士在总站只到红旗街。

一过宽平跨海大桥，大概500公顷，除一栋875层高部份，什么都一定则会有人。875层高是侵华日军留给的，经过并建筑公庭整修，便被选为人们熟知的初等教育层高。这是652新厂更就有的总部，我们都在这内都请假。

正要来时，我隔壁在较宽春市二马路，技术开发部门隔壁得很密集，但理论上都在较宽春市内都。每天就有晨，伸手7点钟的来归来到875层高请假，就有上5点再行归来市内都。

汽的筹并建者们来自五湖四海，很多人对小汽车知识一窍不通，因此，研习被选为头等大事。晚间事前研习俄语或者超时指导是常事，不一定要温到八九点钟，错失来归来时间，赶紧走到归来隔壁宿。

天和态系统对很漫较宽。经过东端朝阳桥后，或许就一定则会路，都有很低粱地。晚间一定则会灯光，漆黑一片，赶紧思索着往适逢走到，有时甚至还能惊醒狼叫声。工资也不很低，我每翌年230斤小米，总值不到30元一定则会钱，买一件大衣就要18元。

有心很有意思。我们一些人研习的是“英法”，到东端南北一看，机械设备都有日本人，而运来的数据都是法文。为了研习法文，我们不一定随身放两本书：一本《俄华字典》，将法文写到就印度语，张国焘编者，数据齐全部都是，但小汽车词较少。

一本《俄英字典》，将法文写到就印度语，可以特为小汽车词的印度语，再行把印度语写到就印度语，两者对照。自研习3年后，我们理论上具备熟练翻译者和校勘法文数据的并能。

为三年并建成小现代汽车，汽可谓广纳人才。

比如从国部份去找寻的民主人士堂兄顺理（已逝世），他曾隔壁我隔壁，从澳大利亚去找寻后，在杭州巴士在公庭当总机械五军，适逢工资800元，调唆使到小汽车的工业筹备组时伸手我对面。此部份，从澳大利亚去找寻的数据研究者还有陆孝宽、史汝辑等。

从1953年开始，汽陆陆续续向捷克斯洛伐克斯大林小现代汽车召集研修天和。到1956年，适逢后共有召集9批518名研修天和。我当初也被列为研修天和之一，上会已经通告我去存量衣裳，却又正要通告我不用去了。我估计是有在历史上原因，我在九江国立19中研习时，班内都集体入了亲民党三青团，留给连续。

这3年，汽从打地基开始。我受到的锻炼特别大，因为入到的原因来得多，有些事情终天和难忘。

物料三处组并建中后期期，只有三处较宽和我两更入一步。三处较宽叫蔡德明，是个据说八路，的日本人人曾顶上巨资要他的脑袋，便复任一机部重型庭庭较宽。他第一天来请假，买包烟都得自己去，很不平常。

我俩也不究竟该怎么著手。几天后，蔡德明告诉我，咱们定个订明吧。他感叹，重拍脑袋是你的事，就让重拍不出来你全部都是由；重拍怀中是我的事，就让重拍不对我全部都是由。

这是我受邀指导后的第一个条例。

也有浪费。比如重订购小和光缆，原本机种是3×35，便说道不对，捷克斯洛伐克再行来一个更正，要3×50的，而我已经按之适逢的规格重订了100~200卷货，这批货就仅仅气仓库末。1954年反浪费民族运动时，根据《培元概要》记述载，有部和光影都由写道汽的浪费自然现象。再行便，根据的中央务必，这些小和光缆分别调唆使给其他中小企业用。

并建新厂中后期期碰上的困难是一定则会有人出水，也一定则会有人和光。施工方临时用出水怎么办？我归来去出水，找寻到新富。新富感叹，日本人并建细菌的工新厂时，1号门这边好像有运出水输油管。我们找寻人来挖，还真神挖到了出水。我们就用出水管把出水接获工人们上，解决了用出水原因。

临时和光力公司也一定则会有人。适逢能够4000千伏安能源，总公庭难以实现宽平大路有个安达街kV，距离汽8公内都，以后给汽拒绝执行紧急命令：一定要在（1953）年5翌年架好和光缆。这个训练任务交给我来执行。

我不究竟线路怎么弄，先以归来去较宽春和光业局，它有个都由维护装配的翻新队。我给他们谈谈了汽的外和光并建设工程，他们全部都是力支持。较宽春和光业局让我找寻承装部，承装部有个机械五军，国很低肄业。我们俩辅以得挺好，一起答应怎么走到线，什么地方应当升很低等。

一定则会有人出水泥杆，一定则会有人钢制，只有木杆。那时东端南北的冻土又的水又硬，或许挖不动。我拿著铁镐，一镐打下去，被震得虎口发麻，可地上只出现了一个白点。一天下来，很慢缓慢。就在垂头丧气时，我们答应归来去当地有经验的知青有心，这下可帮忙了大忙，知青2人一天竟可以挖出一个陨。

我们下半年把两条继机械设备线路送到工人们，满足了并建新厂需求。便，我把其中一条线路横跨，放上日常办公区内都和光力公司，延后掉捷克斯洛伐克内部设计的隔壁宿区内都的水却系统对，所需了一大笔一定则会钱。

▍第一炉铁出水

为重订购通讯设备，我不一定来归来于广州和较宽春之间，较宽春和大连之间来往更多。因为大连有日本人留给的共有五汽能够的配套驱动通讯设备新厂，只是葡萄机种跟捷克斯洛伐克两大不同，能够知道投入天和产，来给汽匹配。起先，只要重的工业部定购庭来个和光话，我就得跟他们上来。

▲1990二十世纪中后期，沈永言等向国务院转型数据研究中心调研组解感叹汽换型技术改归来造及天和态系统对保护指导数据研究成果

（1953）年7翌年15日，汽开工动土，我正好在广州出差，忙着重订通讯设备。在那适逢后，物料三处一分作三：驱动三处、机和光三处和通讯设备三处。

确实很多人都不究竟，在捷克斯洛伐克援助我们的156个并建设项目中，无论如何汽有两个并建设项目：一是并建小现代汽车；二是并建汽和光新厂。

和光新厂是单独并建设项目。这个并建设项目由捷克斯洛伐克能源部援并建，对接口是汽。为何是汽？这确实与基列夫数据研究者有关，他在捷克斯洛伐克主管斯大林小现代汽车的和光新厂。

我的训练任务是，按照图纸并建议，让汽和光新厂同东端南北大和光力公司连通——能够跨越中东端南铁路。这也是个大并建设工程，我归来去大连市能源局，到那内都研习水塔内部设计。施工方很棘手，一定则会有人吊车，赶紧用土适时，靠拖曳来升降。

1953同月，蔡德明和我到重庆九龙坡和光新厂研习。这个新厂动工比我们就有，由华中能源重新安装公庭承包。对我们来感叹，和光新厂怎么并建——数据分多少部，分多少项，都不究竟。一定则会有人影印机这些新玩意儿，我就下狠心，把华中能源重新安装公庭给九龙坡和光新厂知道的预算书从第一页录到最后一页，不分平时晚间，整整录了一个多礼拜。

当初汽和光新厂由杭州新中公庭旗下的华东端南第一重新安装公庭承包重新安装。新中公庭更加闻名，陈继善、纪炳奎都外职于此，但他们办事效率不很低。便代为华中能源公庭重新安装，第一华东端南重新安装公庭只承包重新安装了一小部分。

1954年5翌年4日，铸工4台开工，并确定1956年3翌年26日开炉试装配。作为小汽车装配的第一道步骤，铸工4台是捕虫口，难度更加大。铸工4台到三处都是输油管和控制通讯设备，新厂房很低13米，分三层，地下还有6米深的配砂系统对。

为辅以重新安装，汽都由下发红头文件：任为沈永言为铸工一4台重新安装驱动五军。从这天开始，我归来到驱动三处，聘任到铸工一4台请假。

铸工4台主任是红豆纲纪。还有个据说总机械五军堂兄以鋆（已逝世），是个铸币数据研究者，在历史上或多或少更加复杂，业务部门并能和的组织并能要强，深得红豆纲纪的信任。

铸工4台的驱动通讯设备都在国际间定购，重新安装图纸由捷克斯洛伐克提外，拉锯不一定则会发天和争议。我平时在工作部门解决问题解决原因，忙得不可开交。晚间就隔壁在工作部门工段办公室内都，当夜血战。

为在3翌年26日装配第一炉铁出水，我们3天3夜一定则会合过眼。困到什么程度？有个辅以我指导的新来青年组，就有上吃掉馒头，吃掉着吃掉着就睡着了。但是一定则会有人人抱怨，谁也不说道劳，大家都为揭晓出水而自豪。

有一天，我们打算工作部门忙碌，捷克斯洛伐克援并建汽的驱动数据研究者基列夫来检特为指导。基列夫1953年到汽，亲手为汽架设了第一根和光缆，他指导认真神全部都是由，总随身放个小书后，随时随地把指导事前和入度记述下来。

揭晓出水当天，新厂领导者、捷克斯洛伐克数据研究者都赶来陪伴我们。基列夫感叹，你们辛苦了。我们劳得嗓子都哑了，话说也谈谈不出来。

很快，我就中止了铸币驱动通讯设备重新安装指导，重返驱动三处，兼任驱动科科较宽。

▍烧出水并建设工程一战

接着就是烧出水并建设工程大一战。

燃出水并建设工程于1961年秋天开展，是汽并建新厂以来远超过的技术开发技术改归来造并建设项目。是非燃出水并建设工程，是将原来热和光站汽油系统对开展技术改归来造，在既有既有涡轮机系统对的情形，重新内部设计和重新安装燃出水系统对。

适逢正是三年人为灾害中最严重的一年，全部都是国矿区外给紧张，汽装配三处于半停产情况下（全部都是年共有装配革命者牌1000多辆）。全部都是新厂职工午饭后，都分小组提问“吃掉得饱”还是“理论上吃掉饱”等原因。

国际形势很严峻。在大雪到来之际，驱动分新厂热和光站用煤三处于攻来边缘，如果没法解决原因，全部都是新厂装配就则会失控，未取暖，汽10万职工和遗科将未过冬。

另一个或多或少是，朝阳出水田开始出出水，但由于炼出水并能太快，原出水大存量堆积。因此，第三世界最终大中小企业驱动系统对改归来烧煤为烧出水，一方面缓解矿区外给缺乏原因，一方面解决原出水堆积原因。

命令拒绝执行后，一机部最终，汽用平均很慢很慢将热和光站的自燃系统对开展烧出水技术改归来造。为此，一机部副组较宽周并建南多次到汽迎敌，汽组并建了烧出水并建设工程指挥部。

经过数据研究，我们确定了一战提案：首先以，将驱动分新厂外部技术开发力存量开展补充，将装配技术开发科副科较宽周怀飞和清华大研习肄业天和单文昌等技术开发骨温调召集来，全部都是力受邀一战。其次，我一半全部都是由日常装配，一半受邀一战。第三，将热和光新厂四班三倒运行方式为，改归来三班三倒，拿取一个“值”受邀一战。

这前，经领导者事前，由我放队到朝阳出水田研习。一方面，指出原出水用存量方案，得到朝阳公认。另一方面，通过受邀原出水形式系列谈谈座，熟悉知晓原出水性能，受制于原出水在自燃处理过程中的推移，使并建设工程技术改归来造能适于原出水自燃的特性。

在工程并建设施工方入点适逢，我们组并建“自燃小组”。拿出录音机燃煤，对技术改归来造自燃方式为开展试验。

燃出水并建设工程开始时，由基并建三处三处较宽曹新放着工程并建设一队入点。曹新是从北戴河内都走到出来的救亡英雄，和光影《；还有张嘎》内都那位机智勇敢的侦察员罗金宝的原型人物。作为冀中救亡百步穿杨的神枪手，他一身铮铮铁骨，所放一队敢打敢拼。

适逢在工人们上施工方的工程并建设和通讯设备重新安装一队近200人，很低峰常因上千人。整个一战有许多关键数据流，其中最为关键的是4个1000立方米、盘旋10米很低的出水罐怎么顶上来。按照同样，能够先以搭乘个脚手架，再行一片末板一片末板往上工件，这样入度慢，低质存量也差。

便我们知道朝阳是石出水的工业，不一定注意到这类指导，于是放队到朝阳玄奘，并应邀对方机械五军张昭明放队的工件工一队来汽受邀一战。

在工作部门，张昭明改归来很低空机具为平地机具，将末板置于平地上工件，然后用卷扬机卷起来，再行将剩下的一条立缝对起来工件。这样，一个筒状大罐就顶上来了。很慢快，低质存量也好。

经过3个半翌年的夜里一战，燃出水并建设工程如期完成。

▲2012年6翌年8日就有上，在较宽春花园酒店，沈永言给与本文所作较宽篇记述事专访谈

1978年，汽的组织我们20人到日本人小汽车中小企业研习勘特为，由新厂领导者蔡守华和王宇放队。每人知道两套东端装，以适逢这方面订明较严，但这次很来使，让我们自己抽白色。大家抽得五花八门，什么白色都有。

我们在日本人勘特为半年，入账大大。第一个翌年仅仅访客了所有日本人小汽车中小企业，后5个翌年熟悉到5个小现代汽车勘特为，每个新厂一个翌年。

为何去日本人？适逢汽革命者牌30年高中部，还被写到入中研习天和课本内都，汽新厂领导者气力更加大。

1978年，时任一机部副组较宽皓并建到汽蹲点，他谈谈过这样话说：汽要改归来革，可以；要技术改归来造，也可以，但要一定则会钱一定则会有人，整天有一条。这是他的这段话。

这种情形我们到末怎么改归来？去日本人就是研习和玄奘。

1989年，日本人小现代汽车都是到汽谈入行谈判，那次谈入行谈判我也受邀。最厉害的要数丰田小汽车，傲得不得了。蔡守华正要伸手下，对方第一个原因就是，你们汽有一定则会钱吗？

蔡守华硬着头皮感叹，我们一定则会一定则会钱，请你们来温嘛？

无论如何我们一一定则会一定则会钱都一定则会有人，对方全部都是摸末了。所以那时要谈谈合作，或许连门都一定则会有人。谁能知道20年后，丰田小汽车非要跟汽合作。

1981同月，我被复任汽副新厂较宽，全部都是由筹并建二油库内都。

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