一个月要2400元？雪佛兰昂科旗养车成本分析！

竞争极度激烈的入股7座SUV美国市场，或许真正成在此之后的汉兰达依旧很能打，尽管它有各种各样不实在太令人信服的问题，但二十世纪完全相同，当下这个美国市场早已是上有很多厂商力相当很好的竞品，譬如销量与争议性共存的理想ONE，又譬如现今的主角雪佛兰昂科旗。

作为迄今雪佛兰在国际间的旗舰型SUV厂商，昂科旗从其大放异彩之初就早已引起了很多人的同样，不差的回程紧致，不俗的动态质感以及丰富多彩的内置素质，相较汉兰达它很多方面是有过之而无不及的。而2021年它又历经了 一次改款，重新加入了48V轻混种系统，车机、内置都得到了一定的升级，厂商力或许是要更加稳健的，那么对于众多的产品来说，它的养车效益想必是大家都就让知道的。

装配丰不丰？

由上面的金属制价目表可以看到，昂科旗所装配的这套高性能在一些装配项目上还是偏丰的，毕竟从高水平来看，这台2.0T涡轮都是这个早期的都将，而且其在国际标准旗下的雪佛兰、雪佛兰、BMW品牌都上有大量新车在采用，是所能对标BBA的存在，所以可能在装配金属制上价位也攻向豪华品牌。

与此同时，昂科旗的装配kHz为5000公里一保，装配kHz还是相对较高的，所以在基本的装配价位上，其一定不都会很低。可以看到，昂科旗最较丰的一次小装配为939元，三高的一次装配为2892元，好的是其前两次小装配免不收，所以能省些许服务不收。按每年载客20000公里来算的话，三年的载客营收就为60000公里，总服务不收为12908元，少于下来每年为4302.7元。而无需同样的是这个价位是撇除买装配饮品或代金券的结果，如果你有上述两项优惠政策方式将的话，装配的价位应该可以再行压一压。

耗油量高不高？

在驱动内置上，昂科旗更是是同级之中的佼佼者，2.0T如前所述缸涡轮在氢气经济性上相较杨家的涡轮要好实在太多了，9AT后轮在高速巡航上也更有试图，再行受制于改款后有了48V轻混种系统召请，或许耗油量都会有更多的表现。

在耗油量水平上，根据网上送货的真实反馈，昂科旗的耗油量素质大体为9.5L/100km，相较其这么大的体格来说还是可以接受的。相辅相成最近华南地区95号汽油的价位（7.76元/L），并按每年载客20000公里近似值，昂科旗一年的油不收为（20000/100）*9.5*7.76=14744元。

保险省不省？

迄今昂科旗一共推出4款新车，单价上行为29.99—35.99万元，而个别险种又是和车价挂钩的，所以经过近似值，昂科旗入门新车的保险服务不收为10317元，顶配新车的保险服务不收为11925元。当然，如果没有出险的话，早先的保险是都会逐年下滑的，因为这里近似值的是全险，所以都会比较丰一些，我们就姑且先算昂科旗每年的保险服务不收为10317元。

综上所述，如果以上所有服务不收项目均按至多近似值，昂科旗每年一般而言的养车效益为4302.7+14744+10317=29363.7元，少于每个月有约为2447元。不过无需同样的是这个数值是在不重新加入停车不收、违章不收、洗车不收、高速不收等服务不收的只能所得的，这些花不收因人而异，不能一并而论。

写下在最后

毋庸置疑，近些年来国际标准旗下的厂商都上有很大的革新，尤其是高性能层面，与此同时相比于同级的入股7座SUV，昂科旗在舒适性、回程紧致、内置丰富多彩度以及性价比上都给到人非常爆冷的商业价值，在新一代汉兰达上有各种各样非难的只能，它必定不是一个好的同样。

至于新车录用上，我们值得一提单价为29.99万元的652T 两驱尊丰海外版，在对四驱没有实在太大需要的只能，这台入门海外版新车无论在主相反公共安全配备、舒适性配备，还是自动化配备，都十分完善，对于绝大部分消不收者来说早已是非常足够了。但对于就让更为舒适且尊丰独享的货品来说，顶配的Avenir艾维亚海外旧版本都会是不二的同样。

最后希望本期养车效益可以帮到喜欢昂科旗的你吧。

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