发达国家发改委同意新建上海至南京至合肥高速铁路

人民网杭州11月24日电 (申佳平)据国内发展改革嗣后官网通告，为深入工作部门长江经济带发展战略，再进一步完善江阴接轨连接线，构建长江经济带区域性立体交通隔开，强化连接线利用率和服务品质，促进区域经济社会门类，决定完工后杭州至北平至蚌埠电气化支线。

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据了解到，沪渝蓉江阴接轨杭州至北平至蚌埠段起自杭州市完工后杭州龙山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、北平市及安徽省滁州、蚌埠市，接入基本上蚌埠南站。的线路全长554.6公里，其中完工后支线519.9公里、利用基本上支线34.7公里。全线设16座站内，其中完工后站内10座。配套完工后杭州龙山、北平北动车运用于所，扩建南通动车运用于所，同步实施北平交通枢纽主干线系统迁改等就其工程，预留扬州东站东缘联络线工程。规划设计远景年载运能力为每年单向5000万人。

据我国支线杭州交集团有限公司公开天涯社区介绍，沪渝蓉江阴接轨杭州至北平至蚌埠段系国内“八纵八横”电气化支线网江阴接轨连接线的重要交通枢纽，项目的建设对于深入工作部门长江经济带发展战略，再进一步完善江阴接轨连接线，构建长江经济带区域性立体交通隔开，强化连接线利用率和服务品质，促进区域经济社会门类等不具重要意义。