之中大型SUV市场竞争惨烈，揽境、途昂、汉兰达如何选好车？

改回了电子后部，的设计也加入了一些科技感觉的点阵，但门框和仪表台选用有别于的搪塑工艺。

途昂的设计较平常

这三款车也中，争境的的设计建筑设计别具一格，选用了悬浮固定式建筑设计，并且将中控发光二极管屏和仪表盘连为一体，极其具科技感觉。同时在仪表板和机内侧等多处选用了软病态材质包裹，并加入了把手建筑设计，看作极其不太好的装潢感觉和建筑设计感觉。争境6座初版中间加装了老板娘椅背，两侧比如说分立的加设，环绕固定式头枕，有鉴于此标配椅背搅拌特性，极高配初版极其有椅背通风和按摩特性，而且椅背的角度可以稍为平衡。

争境的设计极其加装潢感觉

//可用对比，争境极其豪//

以三款车也的主销车也型来看，争境的科技病态可用极其极高。争境的主销车也型开始就有Travel Assist一键固定式智能驾驶专门设计管理系统/Front Assist预碰撞安全及管理系统、交通标志识别系统、前部预碰撞、变道专门设计、车也道保持、ACC自适 不宜巡航等多项特性，开车也有了这些特性，无论是极高速路还是市中情的铁路都极其省情省力。除此之外争境中配即可武器光毯灯泡、外竟是气息灯泡、 20可调敞篷等。

相比较争境，途昂要到顶配才武器光毯灯泡，无车也顶座椅气息灯泡，同时主销车也型加装19可调敞篷，可用的独特往往显然不算争境。而汉兰达病态价比极其较差，新款加价且可用不算争境，争境有鉴于此标配10.3可调发光二极管仪表、电子连在挡，主销车也型加装装潢官民竟是气息灯泡、极低阶4门无保险箱转回、主副驾12向电动椅背、方向盘搅拌、则会泊车也、360全景影像、9个双前座等等，这些武器在全新汉兰达的主销车也型上都不曾加装。

争境可用极其独特

//汉兰达有鉴于此混动，近来曲为2.0T，2.5T系统威猛//

第4代汉兰达，全部是油电混动车也型，系统管理系统由2.5升至自然吸气柴油发动机和油电混动管理系统组变为，有两驱初版本和四驱初版本，这套管理系统仅有的独有是整体而言比较并置，而且油耗比较较差，不过Lexus的油电混动管理系统放电量变为本不较差，而且油电混动车也型的商品价格极略高于燃油车也3万多。

汉兰达上坡系统明显过剩

途昂和争境之外由 MEB平台订来作，看作相异的系统总变为，2.0T极高较差负载初版柴油发动机给定7速标致变速箱，仅有负载可达162kw，振幅负载为350牛米。2.5T V6柴油发动机保有极其加威猛的系统，仅有负载299 Kw，振幅负载500牛米，这两款车也举例来说提供四驱和两驱初版本。

途昂和争境的柴油发动机管理系统

设法知道所想汽车也商品的竞争越来越惨重，争境作为后来者，相比较要到入局的汉兰达和途昂，保有极其大的三维空间，极其新的外形上建筑设计，极其独特的的设计可用，极其强的系统管理系统。这样看来，争境虽是新车也，但初生牛犊不怕虎，极其有自是中大型SUV商品的示范实力和趋势。

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