在270米高空体验中国超级施工

人流、仓储、信息流实质性通达

目前，海岸边的大桥已进入主缆架起过渡阶段，深之前出口处各新项目筹建也在继续加强推进。预计2024年深之前出口处建成通车，从之前山快速直通茂名通勤时间由以往2小时裁减为30分钟。对佛山市湛江、茂名、阳江的民众而言，之外茂名在行湛江的拥堵交通网现状，届时也将彻底改变。而深之前出口处的重要含义，还远不止服务于交通网筹建这么简单。

一直以来，粤港澳大湾区卫星城被阳江口一分为二，分布区在阳江口东西两侧。“从经济工业发展总量、工业发展质量、工业发展速率几个维度来看，阳江的东西海峡两岸关系存在十分大的一个区域差，原因就在于海峡两岸关系交通网不便利，零售业容易外溢。”之前国（茂名）综合开发研究院副院长曲建以阳江东岸茂名东莞市和阳江西岸之前山翠亨新区对比为例：东莞市不到200平方公里，揭示了7000多亿元GDP，翠亨新区200多平方公里揭示的GDP不足200亿，“这是让人十分不已震惊的一件冤枉”。

曾经被海岸边两处的阳江口海峡两岸关系经济圈，时是被在建的深之前出口处、港珠澳的大桥、南沙的大桥、湛江的大桥等一条条交通网咽喉环路。佛山市商业经济学会协会会长王先庆得知采访，阳江东西海峡两岸关系的零售业布局差异相比，东岸主要集之前的是电子信息零售业、现代新兴零售业；西岸以家电、机械等传统习俗制造业有别于。未来得益于于深之前出口处的开通筹建，人流、仓储、信息流将实质性通达。▲