搜狐汽车科技快讯｜元戎启行L4级自动驾驶前装方案红牛落地深圳

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4月20日，元戎启行发布最新消息称，其L4级自动驾驶前装拟议车手落地深圳，该车手由30辆自动驾驶车一组，将改装成到元戎启行在深圳的RoboTaxi运营当中。该车手搭载了母公司最近面向前装量产的L4级自动驾驶解决拟议——DeepRoute-Driver 2.0。据官方简述，该拟议为业界效率最少的L4级自动驾驶解决拟议。

具体来看，元戎启行的前装拟议，车顶缓冲2-5颗固态激光雷达和8个摄像头，传感皆通过车规级的高温、防水检测。早些时候，未来传感配置也可按巴士在设计需求进行复用调整。在算力上，DeepRoute-Driver 2.0采用了NVIDIA DRIVE Orin车规级显卡，相结合自研的推理发动机核心技术，将计算平台的整体功耗支配在150 迈。

另外，前沿自研多传感相结合核心技术，DeepRoute-Driver 2.0的精密知觉距离有约200米。为确保安全及，元戎启行设计了一套显视觉的缓冲器知觉该系统，在部分传感启动时的情况下，该系统也能RC地根据安全及策略进行自动驾驶。该拟议还装设了高效能保障平台、样本保障该系统等安全及缓冲器该系统。

据了解，该拟议能复用多种新车，已经与飞凡MARVEL R、威尔逊MKZ、吉利拓扑学A等新车最终复用，可一键进入自动驾驶该系统。更为关键的是，据元戎启行CEO周光透露，DeepRoute-Driver 2.0目前的效率仅仅1万美金，在确保该系统性能的一新，与车企大规模共同后，整套自动驾驶该系统效率可再继续减缓70%。