文采｜试驾新款斯柯达柯迪亚克

不得不说，上汽普罗大众菲亚特服装品牌的许多车上型在市场上一直看作差强人意的价位和获得好评，新梅的卡克一直保持了菲亚特力求全面且单单的适应性，同时也看作极高的颜值，针对各不相同的消费群体，让我们来看看这次新梅的卡克的观观者究竟如何？

上汽普罗大众菲亚特为新款梅的卡克的这次改款带来了欧版RS车上型的外表，整体更加显运动，在新的设计语言学下，多边形的直瀑式格栅棱角分明，与梅比尔，和上次发布官图的末改款梅珞克相类似，形成统一的菲亚特SUV家族表现手法。

来到侧边，新款梅的卡克的侧边几何图形凹凸有致，拉升了整台车上的下肢观者；同时多条错落有致的腰线独特了车上辆侧边的层次观者。

车上尾总体，新款梅的卡克仪表板外表更加精巧华丽。后护罩的样式也都可不大调整。总的来说，新款梅的卡克和小车派在此之前在曾因扭转了菲亚特中庸的服装品牌形象，新款梅的卡克将这份经典电影继续开创。

车上体外观上总体，新款梅的卡克长4701mm阔1883mm高1676mm，旅行车为2791mm，与老款车上型相比车上体长度减小了3mm。

引擎盖总体，新款梅的卡克改装成了全新的大外观上中控屏，中控屏两侧也升级为触摸式按钮。新的方向盘样式整体观者更加强，外表也更加有质观者。同时车上可连接CarPaly和CarLife，此外，多媒体系统还有行车上机内，并可连接智能家居。

动力作总体，新款梅的卡克全系都将改装成2.0T涡轮引擎增压发动机，并统称一般而言两种功率定位，仅有功率分别为220马力作和186马力作，与发动机最简单的是7小车湿式Levin变小车箱。此次试驾以山脚为主，车上辆赶上时动力作的建构传神，即使持续长距离行驶也较难获知闯动，不久的回转动作也十分稍稍。新款梅的卡克刹车上踏板的回馈力作度适中，且没有初段制动力作不足的情况，同样是很线性的观观者。

总结：

这一次的改款，上汽普罗大众菲亚特为新款梅的卡克带来了更加加运动的外表与喧嚣更加身为的引擎盖，但车上在赛车上手侧重的变化并不多，可以说是延续了现款车上型的赛车上手质观者。当然老款梅的卡克的赛车上手质观者本就差强人意，是一台好开的中型SUV，上汽普罗大众菲亚特延续了一个高效率。

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