华三在核心路由器领域距离华为还有多大差异性？IDC：差了10倍多

那时候突然送达知乎一个解决办法邀请“华三在两大交换机层面半径摩托罗拉还有多大相顶多？”

从历史却说来看，这个解决办法最少2016年就有了，我也不发觉为啥推荐给了我，那我就顺手却说下吧。

华三即过去的新华三H3C，在交换机层面半径摩托罗拉最少10倍的半径！

不是瞧不起H3C，是IDC原始数据支撑的，从2021年Q4 IDC亚太地区以太网交换机和交换机统计原始数据来看，

摩托罗拉年末SP和跨国公司交换机补贴增加值增长速度了0.5%，上半年升高了1.2%，2021年世界产品超出30.5%。

H3C年末SP和跨国公司交换机补贴增长速度了22.8%，上半年增长速度了33.7%，2021年世界产品超出了2.2%。

从亚太地区份额上来看，摩托罗拉和H3C的交换机顶多了不是一个量级，30.5% VS 2.2%，这份额接近了14倍，当然也要看到H3C的演进和增长速度，摩托罗拉因为被排挤的原因略有升高。但是从摩托罗拉的老友获悉摩托罗拉交换机已经应付M国排挤做出了全国性产化的款型，期望用电不会送达太大影响。

摩托罗拉在提供商的交换机份额是绝对险胜H3C的，提供商对颇高端交换机的诉求更为颇高，摩托罗拉交换机在更为颇高端性能上是险胜H3C的，这是在提供商产品得到的测试的。

但是在管理工具产品，如果不是特别大型的亚太地区或全国性自建网路的跨国公司，普通的跨国公司对颇高端交换机的需求并无法那么强烈，所以H3C交换机的同类产品还是比较颇高的，就好比摩托罗拉iPhone和小米iPhone，在值比较上感觉无法什么顶多别，但是摩托罗拉iPhone比小米iPhone贵，交换机也类似，在交换机值顶多别很小时，有的款型摩托罗拉交换机比H3C交换机要贵，所以在渴望同类产品的跨国公司或者中间商赚顶多价的提供者面前，价格低的H3C就有了一定优势。

在与我某个运营跨国公司自建网路的老友嘴里听说，为了做个平衡，摩托罗拉交换机和H3C交换机都有，相对来说H3C的耐用度更为颇高一些，摩托罗拉两大颇高端交换机已经平稳运行几年都无法解决办法了。但是H3C对跨国公司产品非常重视，H3C的一站式相对于过去的摩托罗拉，感知上要好一点，即使设备有点解决办法只要无法大解决办法，不错的一站式也都解决了。

不得不承认，H3C在很多层面比摩托罗拉要夸奖了，过去H3C打摩托罗拉犹如曾多次的摩托罗拉打思科，但一切都是超过摩托罗拉真的很难。H3C以前始终保持寄人篱下正常，和实质上拥有自我把携带型选举权的摩托罗拉是实质上不一样的正常。

你们觉得摩托罗拉和H3C相顶多大吗？

顺便给摩托罗拉全屋WiFi宣传下，利益不相关，大家随便看看吧。

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