风电1月销量“开门红”，多家车企销量破万，仅蔚来拖后腿？

俗话讲“一年之计在于春”，当我们在走亲访友、阖家团圆的时候，不少车企却从未暂缓脚步，之外是风电车企，早早公布了2022年第一个年底的销生产量数据。今天，就来想想各车企在1年底份的“战果”，想想究竟有几家车企在新年谋得了一个好彩头？

有别于车企：SZ高歌猛进

自从DM-i系统设计的上架，SZ便带入了“开挂的人生”，1 年底有鉴于此卖出95180辆，风电乘用车销生产量高达92926辆，下同猛增 367.6%，再度侵占自主风电宝座。王朝系列商用车汉一如既往延用热销身姿，1年底预售12780辆，新曲A级家面包车的皋家族1年底销生产量达致了26542辆，紧凑型SUV宋系列预售22449辆，而唐家族凭借大空间、价格低廉也在1年底预售9060辆。

来自有别于车企的广汽埃安表现同样不俗，1年底份销生产量为16031台，下同上涨118%，连续多年底销生产量破万。目前为止，广汽埃安间公司已经拥有多款预备队商用车，之外AION Y、AION S等。而前不久首发出场的AION LX Plus商用车，更是搭载广汽埃安自主系统设计开发海绵碳负极片电池系统设计，CLTC电力系统续航超1000km，近加快仅均需2.9s，战斗力非同凡响。

两公司特罗斯季亚涅齐：小鹏、全然继续破万

再来看两公司特罗斯季亚涅齐这边，1年底小鹏摩托车再度破万，下同上涨115%，以12922台的学习成绩再度领衔特罗斯季亚涅齐第一。目前间公司共有三款在售商用车，1年底小鹏P7下单6707台，小鹏P5下单4029台，小鹏G3系列下单2186台。

值得一提的是，小鹏摩托车第四款全新商用车小鹏G9也于来年11年底在佛山车展上正式出场，新车计划将于明年三季度带入下单，届时小鹏摩托车的厂家阵容全面性扩大，销生产量有望全面性提升。

而全然摩托车则是两公司特罗斯季亚涅齐的“一股清流”，仅凭全然ONE一款商用车紧跟小鹏左边，1年底实现下单12268辆，下同上涨128.1%，连续3个年底下单超过1万台。

龙王摩托车在来年1年底的下单生产量达致11009辆，下同上涨了402%，连续3个年底单年底下单生产量破万，尝试超越了蔚来，晋身两公司特罗斯季亚涅齐第三位。目前龙王摩托车为数不多龙王U和龙王V两款在售商用车，来年，定位很高端的龙王S还将纳斯达克，可以期待一下。

面对小鹏、全然、龙王均破万的学习成绩，蔚来1年底下单生产量显得略微超前，销生产量9652辆，没有破万，主要原因还是产能受限。根据新车规划来看，来年蔚来ET5将会纳斯达克，价格相对自家商用车来说更为开明，纳斯达克后竞争力有望提升。

写在再一：

新年新气象，2022年第一个年底，风电厂家都接踵而至了开门红，也能值得注意感受到大家对风电的接受程度越来越高。不过厂家变幻莫测，加上各两头企又将在来年带给更多新车，未来车企排名或将接踵而至更多初始值。