去年预亏48-53亿元，极狐销售量疲软，北汽蓝谷低迷不振

记者 | 周纯粼

1月29日，北汽蓝谷很高新科技股份有限母公司发表2021年铜奖业绩预亏的公报。公报段落显示，北汽蓝谷下半年2021年铜奖同属多家母公司股东的销售额经营不善48亿元到53亿元。母公司下半年2021年铜奖同属多家母公司股东的扣除非经常性八字后的销售额经营不善50亿元到55亿元。

从公报解释来看，影响北汽蓝谷铜奖业绩预亏的主要原因为，母公司产销售额未多达预想及持续性的营销和持续性研发投入。

2021年，北汽蓝谷生产量为6369辆，下同急剧下降51.84%；总销售额26127辆，下同增长速度0.82%。其中，旗下中端笔记本电脑电动车时尚品牌极狐汽车月均投入生产4，993辆。

乘联会原始数据显示，2021年，必先很高新汽车销售额多达352.1万辆，下同增长速度1.6倍。北汽蓝谷非但未能有所突破低价增长速度快节奏，反而深陷泥潭。

在极狐时尚品牌发表初期，凭借“华为三阳”微度给一度给极狐随之而来了丰厚流速。然而，华为随之而来的很高流速并未必须转变为极狐销售额。“华为三阳”敏感话题有多微，极狐在低价中的普遍存在就有多冷。

为了改变颓势，在2021广州汽车展前夕，极狐随之而来了第二款车种极狐阿尔法S，以及与华为深度合作伙伴的极狐阿尔法S华为HI版。然而，这款预售价很高多达38.89-42.99万元阿尔法S华为HI版至今尚未能实现投入生产。

辩解，有投资者在交流网络服务上怒怼：“诚信为本，是企业经营之道。宣传的极狐1.2万销售额，变成投入生产4000多；公报里月初进入华为渠道变成了只不过继续前推中；广州汽车展对媒体宣传的12.25珠海市品鉴之夜又口实疫情取消。屡次三番，失去所作所为。2022年还有有可能振衣而起，提高销售额么？”

辩解，1月17日，北汽蓝谷在投资者交流网络服务回复称作，“2021年受多重因素影响，母公司显然出现极狐时尚品牌销售额未多达预想的情况。母公司也已经充分意识到第四部疑虑对母公司信誉的严重后果，新的一年中将持续性优化内控和信息披露工作。”

眼下，北汽必要认真思考并回答，出钱订制的极狐倘若产品气力不普遍存在大疑虑，那么在低价中遇冷的背后显然原因是什么？

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