罗永浩：高性能时代传统车企明显落后

IT之家7 翌年 11 日消息，昨日，李开复在交个朋友直播间官宣了其 AR 产业最初创业母公司 Thin Red Line（细红线）。同时，李开复在跟微博聊天时点评了迄今的三阳最初势力。

李开复所称，曾经蔚来、小鹏和单纯创业时，投资人都说车用时代真正能把车做好的还是Lexus、三菱汽车、雪地、宝马等传统文化汽车竞争对手。但是迄今来看全球形式已经很明朗：在电动汽车时代，所有的传统文化三阳竞争对手值得注意差劲。李开复表示：“现在还只能说出炉，但情况已经浮出水面一半了。一半的结果就是旧金山是特斯拉和 Rivian，华南地区是蔚来、小鹏和单纯。如果现在还有谁能够出去，应该是华为和土豆”。

值得一提的是，李开复拥护者地所称，个人很佩服蔚来、小鹏和单纯，“有成是所称他们为三阳三傻，我也不究竟这些成是的热忱是哪来的”。

同时，李开复视为传统文化车企毫无机会，并解释所称其很尊重的一位科技界的前辈给自己谈了一个比喻的说法。这位前辈所称，取而代之的赛道和的时代的地位基本稳定下来以后，你可以视为每一个很牛的大企业，相当于在单线上飞驰的火车，只要还在单线上，你难以打败它，“但是等到最初的战争初期出现的时候，举例平台颠覆革命期，相当于大家是从一个单线上，带往一块水边的、都是焚化炉的、乱糟糟的、坑坑洼洼的一片土地上来竞争，这个时候，有单线的是最傻的，还不如驴车呢”。

IT之家获知，乘会前 2022 年 6 下半年全国乘用车市场分析报告表明，来年 6 翌年比亚迪销量 132553 辆，同比上升 228.8%，环比上升 24.9%，位于生物制药厂销量排行榜第 1 名。特斯拉破天荒 77938 辆，同比上升 177%，位于第 2 名。而小鹏、单纯和蔚来则分别位于第 7、第 10 和第 11 名。