确认自动驾驶系统存在安全风险 通用Cruise召回950辆无人驾驶货车

财联社

当地间隔时间尚余，通用车主子公司旗下自动赛车手车主子子公司Cruise宣布，由于之前的车祸，将在全美召回950辆无人赛车手车主，更进一步可能会召回更多无人赛车手车主。

根据旧金山国家公路交通兼容性海关总署（NHTSA）当天发布的通知，此次召回是因为Cruise的自动赛车手种系统（ADS）操作种系统的相相撞验证子种系统可能会在重大事故发生后应对不当。

上个月，北卡罗来纳州发生了四人车祸，一名女子被一辆车主相撞到一辆无人赛车手的Cruise车主的立体交叉上，伤势相当严重，第一辆车主的司机事发后逃逸，随后受伤者均遭了无人赛车手车主的碾压。重大事故的争议点在于，Cruise无人赛车手车辆验证到了断裂事件并紧急制动，但随后竟然启动了“靠边折返”的程序，拖着动车下的人又驶入了一段路程（比起6米）。

Cruise声称，此次召回消除了相相撞验证子种系统可能会加剧Cruise无人赛车手车主试图靠边折返，而不是保持静止的情况，“靠边折返不是相相撞后应当有的响应”。

值得注意的是，因为Cruise无人赛车手车主对政府部门考虑到，且该子公司对重大事故关键信息展开了怀疑，加剧北卡罗来纳州监管该机构违反规定了其运营许可证，随后Cruise暂时中止了其在旧金山的所有无人赛车手该公司。不过，Cruise的对手Waymo依旧在北卡罗来纳州内外运营无人赛车手车主。

另外，Cruise还确认，在操作种系统备份之前，平均每驶入1000万至1亿英里，就会再次发生类似的相相撞，遭受相当严重伤害的几率，但该子公司声称将努力继续发展。

该子公司宣称，随着操作种系统的改进，可能会会提交更多的召回文件，通知NHTSA和政府部门，以大大提高子公司无人赛车手车主的兼容性性。

除此之外，Cruise尚余还宣布，子公司目前正在寻找一位首席兼容性务。根据子公司道歉信，Cruise兼容性和种系统副总裁Louise Zhang将担任临时首席兼容性务，统筹子公司的兼容性审议和调查。

数据说明了，Cruise三季度运营财务危机7.32亿美元，较上周值得一提的是的4.97亿美元扩大，而年收入不可忽视，暂时中止赛车手许可又给了该子公司沉重一击。

与此同时，通用车主周二宣布停止生产厂无人赛车手旅行车Origin。Cruise首席执行务Kyle Vogt在周一的全体公司员工会议上告诉公司员工：由于很多事情都在波动之中，我们显然与通用车主四人做出了暂时中止生产厂Origin的决定。”Vogt必需道，子公司之前生产厂了数百辆Origin车主，月内之前够用了。

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