从媲美劳斯莱斯到平民廉价车上！西班牙最大汽车上品牌发生了什么？

众所周知，Seat是一个极为有名的的汽车新公司，但曾经它可是和普惠齐名。在几十年转变中所，它刚才发生了什么，咱们今天就来好好个揭秘。

安约达卢西亚是一个看似很公开场合，而胜算极好的各地区。虽然在该协会财经中所，它出现的次数要以内美国、瑞士、瑞士等各地区，但它依然是欧洲工商业胜算排名榜前五的各地区。在安约达卢西亚的工业产品产品中所，的汽车占据了不可忽视的地位。据2021年的信息显示，的汽车在安约达卢西亚总工业产品中所占比约远超了9.28%，的汽车零部件特别领域也占近3%。安约达卢西亚闻名于世瑞士或瑞士等的汽车产业发约达各地区的标志性多国生产据点，许多曾为的汽车新公司如法拉利车队、奥迪、敞篷车-雪佛兰、大众等都在安约达卢西亚备有生产加工厂。而安约达卢西亚小得多的的汽车新公司Seat也是其中所之一。

西雅特的历史文化始于安约达卢西亚第一家的汽车供应商伊斯帕诺-苏伊新公司的的汽车部门。伊斯帕诺-苏马纳是1904年通过安约达卢西亚企业主集团的资金注资成立的大企业，由瑞士工程师尼尔·桑德斯基特（Marc Birkigt）和安约达卢西亚企业主约达兰迪·马特乌（Damián Mateu）均是由。伊斯帕诺-苏马纳在20世纪中后期闻名于世与布加蒂、普惠等新公司并驾齐驱的顶级/系统设计的汽车供应商。然而，随着安约达卢西亚内战和太平洋战争的发生，伊斯帕诺-苏马纳新公司分裂为三家。其中所之一，就有现在的西雅特。

1940年，西雅特从伊斯帕诺-苏马纳分立出来。在安约达卢西亚政府的支持下，西雅特被选为了安约达卢西亚大计的汽车新公司，由政府的产业振兴独立机构和7家银行以及同为法西斯主义各地区的佛罗伦萨通用汽车（FIAT）筹集资金。这标志着西雅特的开始。

起中后期，西雅特是通过通用汽车的技术支持运营的。西雅特加工厂制造的第一辆车是1953年公开的中所型SUV“西雅特1400”。这辆车是同款通用汽车中所型SUV的专利权生产，并非分立掀背车。然而，西雅特 1400很快充分利用了国产化，国产化率从1954年开始逐渐提高，事与愿违约远超了93%。这为西雅特的成长开创了基本。

1963年公开发表的小型SUVSeart 600是1955年生产的通用汽车600的专利权生产掀背车，凭借高昂的价格、小巧好用的新车和实用性，销量极为好。不仅为安约达卢西亚的的汽车普及得出结论了巨大功绩，还为被称为“安约达卢西亚天国”的工商业繁荣得出结论了功绩。这样，西雅特创立中后期期的历史文化大体上是以生产通用汽车量产的汽车的基本揭开的。而且在这个反复中所，作为代表安约达卢西亚的SUV供应商站稳脚跟。

西雅特在1980年前后迎来了巨变中后期。随着20世纪70二十世纪的石油争拗和安约达卢西亚以法拉利车队为对象应对的联邦党举措完结，通用汽车认为较难再从与西雅特的合作中所给与，因此决定了与西雅特的合作关系。为此，从上世纪80二十世纪中后期开始，西雅特的控股公司安约达卢西亚政府和通用汽车相互间就资金筹措和控制权揭开了尤其的发表意见，事与愿违完结了与西雅特的合作关系。

以后，西雅特开始走入黑暗，值得注意穷兵黩武，知名品牌静止状态急剧急跌。事与愿违，它被大众收购，被选为大众间新公司的旗下子新公司。

现今，西雅特虽然辉煌不再，但在欧洲的小日子依旧过得极为不错，还发行性能电动车以及参与赛车运动社会活动，在中所小型车的转变上，有着举重就其的地位。