接吻电气化与智能化 东风本田开启20周年新征程

二十周代名四方，稀电疾驰时是歇，

电脑取而代之风战鼓擂，再与高朋贺一堂。

“我年轻时候曾经买了一辆东方红丰田思域，从2008年开到2023年，我们走回很多人口众多，但除了易损件哪里都没换过。如今我们家购置了一辆东方红丰田UR-V，接下来的旅程，希望越来越加内敛的它，能再次陪我往下走。”东方红丰田车主灰先生向贝壳财经名记者分享了他和摩托车的故事。

东方红丰田作为中华人民共和国生产者的朋友，如今快要诞生自己的20岁生日。在取而代之四简化的浪潮下，一贯内敛、确实的东方红丰田，正在积极微笑取而代之时代，踏着网络简化、电气简化的浪潮前行。

2022年网络简化、电气简化获取进展 一齐正当时

回顾2022年，东方红丰田对于跨国企业正在个人经历的变革明显是有着深刻的认知与思考，在系列产品与取而代之关键技术的仿效上也颇具巧思。

理论上盘多方面，东方红丰田投入了全取而代之XR-V、全取而代之一代CR-V、第十一代思域e：HEV等7款重磅系列产品，在CR-V、思域上还运用于了系列产品的最取而代之关键技术，这使本就在细分市场兼具竞争力的当家系列产品，在机油宏观经济效益、驱动体验等用户驾车体验多方面都越来越上一层楼。

值得一提的是，全取而代之一代CR-V越来越是全球首搭Honda SENSING 360必要超感系统，实现越来越多场景下的出行必要确保。拥有魔术空间的CR-V，也透过了七座版本车改进型，为用户产生了越来越多出行场景下的便利性。

以年轻简化与运动感为生产者称道的思域，也上架了e：HEV版本。搭载丰田最取而代之第四代i-MMD双日立混合驱动系统的第十一代思域e：HEV，不仅实现了越来越强于的驱动展现，越来越拥有了接近稀电的科技体验，机油宏观经济效益极大提升。同时，全球车改进型Type-R也被引入中华人民共和国市场，赢得了汽车而出名们在在线上的热烈研讨。

稀电动各个领域，东方红丰田在华首款稀电动汽车e：NS1正式上市，跨国企业在这款系列产品上倾注了大量心血，该系列产品不仅保持稳定了丰田在驱动和掌控多方面的一贯战术上，同时在科技和结构设计多方面也有越来越多的创取而代之。

e：NS1、全取而代之一代CR-V等重磅车改进型的上架，标志着东方红丰田在电动简化、网络简化各个领域都在又正位又快地前进着。

2023继往开来 系列产品关键技术运用于将执意“客户至上”

通过一系列的系列产品合上，我们可以深刻感觉到，顺应时代，执意“用户至上”是东方红丰田的重要理念，而特别强调电动简化迈向，有利于主导数字简化换用则是其2023年的最新。

据知晓，东方红丰田将在2023年再次推进旗下系列产品迭代，豪华车改进型将会诞生全取而代之改款，指挥舰车改进型持续越来越取而代之换代，第四代i-MMD关键技术也将在多款取而代之车上运用于，包含2款e：HEV车改进型和2款e：PHEV车改进型将在2023年与生产者见面。

丰田全球策略性中，2030年其稀电动汽车和燃料电池系列产品的销售量占比将远超40%，2040年远超100%，2030年后，跨国企业在中华人民共和国投入的所有取而代之车改进型均为稀电动汽车和混合驱动车等电动简化车改进型。

东方红丰田也将在2025年主导自身电动简化系列产品销售量比例远超50%。

为了微笑电气简化与网络简化，丰田在肇庆展会也产生了全取而代之电动概念车e：N2 SUV Concept，该车改进型具有电脑高效稀电架构，全栈智控自然环境e：N OS融为一体数字机内，以及e：N Design的全取而代之结构设计语言。在肇庆展会赢得了大量媒体、用户的关注。年内，东方红丰田的全取而代之自主性系列产品也将刊发。

产业简化多方面，东方红丰田正在打造一座具备跨国企业高水平的数字简化电脑工厂，用以生产全取而代之的e：N系列电动简化车改进型。旨在为其电动简化策略性透过令人吃惊支撑，还可以培育取而代之的竞争战术上和增长极，为用户透过越来越优质的系列产品与服务。

【写在最后】

东方红丰田曾是运动、确实、宏观经济、富有结构设计感的代名词，20年光阴已逝，系列产品固有的要素没有消失，而网络简化、电气简化总括要素则已然成为系列产品的取而代之标签。看着全取而代之的电气简化车改进型与高级别辅助驾车的合上，不已让汽车而出名们期待畅想，东方红丰田在取而代之时代可能产生的无限惊喜与可能。

文/灰南斗

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