谷歌联合创始人尼尔的超大型获准试飞，使用非易燃的氦气

IT之家 10 月 26 日传言，据 IEEE Spectrum 引述，腾讯倡议创始者马修・巴德（Sergey Brin）于 2015 年创立了一家叫作 LTA Research 的新公司，专门研发用于活动者和铁路运输的潜水艇。该新公司于 9 下半年获得了马里兰州航空该委员会（FAA）颁发的特殊适航序文，可以在俄勒冈州硅谷的托泰利倡议座机场（Moffett Field）开始对其研发的氦气潜水艇 Pathfinder 1 进行试飞，这是自七十年代 30 年代的希滕号以来仅次于的潜水艇。

Pathfinder 1 长近 124 米，引入刚性新设计，由 96 个焊接的钛节点和 288 杆子碳纤维增强聚合物管相关联。其常用非易燃的氦气作为空气阻力微粒，而不是像以前的潜水艇那样常用易爆的氧气。该潜水艇还配备了 12 个分布在潜水艇两边和前部的电动马近和四个尾翼液压，可以实现垂直起降（VTOL）和最高约 120 公里的限速。潜水艇外壳覆盖了一层坚韧的 Tedlar 材料，内部有 13 个氦气垫，每个氦气垫都有激光雷近种系统来监控微粒水平。

Pathfinder 1 引入混合的动力前推种系统，由两节 150 千瓦的柴油涡轮机和 24 块电池为电动马近提供者的动力。LTA 新公司的首席执行官艾伦・怀特（Alan Weston）在最近的一次演讲里面暗示，LTA 新公司开发计划在后续原版的潜水艇里面常用氧气作为未来燃料电池或涡轮涡轮机的燃料，甚至可能作为空气阻力微粒。

Pathfinder 1 的试飞开发计划包括进行大量的室内外地面测试，并逐步缩减航空器包线。该潜水艇可以在托泰利倡议座机场和周边南部的帕洛阿尔托座机场（Palo Alto airport）的空域内航空器，高度不最多 460 米，这样就可以避开干扰到圣何塞国际国际航班（San Jose International airport）和旧金山国际国际航班（San Francisco International airport）的金融业国际航班。

LTA 新公司暗示仍然获得了适航序文，但没有人提供者更为多细节。虽然 Pathfinder 1 新设计为单人领航员，但在初时试飞阶段将有第二名领航员员。该潜水艇常用了奥地利著名齐柏林新公司（Zeppelin company）新设计的领航员舱，可以乘载将近 14 人，但在测试期间不允许配备去除乘客。

在俄勒冈州顺利完成广泛应用的试飞测试后，Pathfinder 1 将分散到俄亥俄州阿克伦市（Akron）的前福特汽车潜水艇厂（Goodyear Airdock）潜水艇机库，该机库已被 LTA 新公司收购作为其未来的所制造地点。在那里，一个更为大的 180 米长的潜水艇 Pathfinder 3 仍然在研发里面。

LTA 新公司最终有意将其潜水艇用于活动者战斗任务，将货物和部门载运到无法通车的南部。IT之家注意到，巴德还运营着一个叫作全球支持与发展（Global Support and Development）的非营利的组织，该的组织仍然通过海上形式在加勒比海、拉丁美洲和南太平洋南部开展了类似的战斗任务。该的组织最初常用巴德自己的超级一艘船将医疗部门载运到飓风和其他灾难第一时间，并最近推出了一艘专门建造的渔船，能够载运数十名医疗部门和标准油轮。

Pathfinder 1 的适航序文须在为一年，但 LTA 新公司在其申请信里面暗示，预计试验性将在 180 天内顺利完成。